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2023-03
磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，化学式为LiFePO4（简称LFP），主要用于各种锂离子电池。磷酸铁锂具有有序规整的橄榄石型结构，其中的锂离子具有一维可移动性。充放电过程中可以可逆的脱出和嵌入。磷酸铁锂起步较早，技术发展较为成熟，其核心优势是价格低廉，环境友好、较高的安全性能、较好的结构稳定性与循环性能。劣势在于低温性能差、能量密度低。
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11月21日晚间，美联新材(300586)宣布，将投资100亿元，建设“年产230万吨新能源及高分子材料产业化建设项目”，实现色母粒、动力锂电池隔膜产能的大跃进，以及钛白粉、硫酸亚铁等上下游产品的一体化布局。这笔百亿投资将落地资源丰富的四川省达州市宣汉县，公司当日与地方政府签署了招商引资协议。二级市场上，美联新材11月21日大涨5.2%，市值达到113亿元。
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首先我们来说一下废旧的锂电池市场规模的情况，废旧锂电池的市场规模是很多投资者所关注的，因为这个市场到底有多大、自己投资进去之后能不能得到相应的一个投资收益、能不能获得这块的市场的数据、废旧电池的市场规模的数据，其实现在都是来源于各种所谓的机构或者部门的调研，但是 这个数据其实网上大家都能查到，但是有一点：这些数据可能都不一致，甚至有一些机构自己公布出来的数字，在不同时期都是不一样的。
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其中国内市场需求持续旺盛，中泰证券数据显示，9月国内36个国内新型储能项目开标，总容量6.05GWh，总功率2.63GW，平均中标单价2.11元/Wh；同期44个新型储能项目招标，总计规模12.59GWh。而东吴证券10月16日报告指出，今年国内大型储能招标已超40GWh，政策端预计年底前将出台容量电价政策。
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锂电池的产业链已经相对成熟，在电化学储能领域占有比较高的比重，锂离子电池的创新方向主要是在现有技术及产业链的基础上寻求更安全、更高效、成本更低的技术突破。资源利用方面，发展方向主要集中在锂资源开采和回收技术上。为提高锂离子富集度，这要求工艺流程更为简化和分离材料向着更高性能吸附方向发展，离子交换吸附和膜分离法具有优势。
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有高能量、高功率、高密度、工作温度范围广、使用寿命长、安全可靠等特点。目前主要应用于汽车和摩托车行业、工业电力系统、电动汽车和电动自行车行业。动力电池全生命周期价值链指的是“动力电池回收—镍钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”。而锂电池回收处理，指的是将报废的锂电池集中回收，通过物理、化学等回收处理工艺循环利用电池或将电池中具备利用价值的金属元素如锂、钴、镍等提取出来。一般情况下，动力锂电池的使用寿命在5年左右， 而一辆新能源汽车的寿命超过10年，因此理论上新能源汽车在使用期限内需要更换1-2次电池。
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根据官方及各大研究机构公布的公开数据分析，2022年我国新能源汽车理论退役量约100万辆。 2022年退役新能源汽车可提供动力电池包约50万吨（折合装机量45GWh），需占用约35万吨的电芯拆解破碎生产线产能，可提供15万吨以上的正极黑粉。上述数据如剔除梯次利用外，可提供的黑粉量应在11万吨以上。
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财联社2月22日电，国家发改委能源研究所在经济日报刊文指出，强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。对此，一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面强化电池流向管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准，构建涵盖梯次利用、材料循环的标准体系。三是支持产学研融合发展，鼓励校企合作，推进退役电池柔性拆解、高效再生利用等技术攻关与市场应用。
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